18 articles. 20 ans de Harley.
Guides d'achat, entretien V-twin, préparation custom, conseils voyage et démarches. Ce qu'on aurait aimé savoir avant d'acheter sa première Harley d'occasion.
Quelle Harley pour débuter ? Le guide d'un vendeur toulousain
Iron 883, Forty-Eight ou Street Bob : ce qu'il faut vraiment regarder avant d'acheter sa première Harley quand on débute ou qu'on sort du permis.
12 juin 2025 · Franck Delpech
Sportster ou Softail : laquelle est faite pour vous ?
Cadre, moteur, usage et budget : comment je guide mes clients entre la famille Sportster et la famille Softail selon leur façon de rouler.
9 juillet 2025 · Franck Delpech
Acheter une Harley d'occasion : les 7 points à vérifier
Courroie, fuites, historique, échappement, compteur, électronique, débridage caché : la checklist que j'applique avant d'acheter ou de revendre une Harley.
3 août 2025 · Franck Delpech
Milwaukee-Eight ou Twin Cam : quel moteur Harley choisir ?
Caractère, vibrations, douceur, fiabilité, son et entretien : le comparatif sans langue de bois entre le Twin Cam et le Milwaukee-Eight.
28 août 2025 · Franck Delpech
Road King, Street Glide, Road Glide : quel bagger pour voyager ?
Trois Touring, trois philosophies du carénage. Je roule ces machines depuis des années sur la D813 et les cols pyrénéens. Voici comment je les départage quand un client me demande laquelle prendre pour avaler du kilomètre.
15 septembre 2025 · Franck Delpech
Essai Fat Bob 114 : la muscle bike de Milwaukee
Double optique LED, fourche inversée, 155 Nm sous la fesse droite. La Fat Bob 114 ne ressemble à aucune autre Harley. Je l'ai roulée sur la Montagne Noire et je te dis tout, y compris ses deux vrais défauts.
6 octobre 2025 · Franck Delpech
Essai Low Rider S : la Softail qui sait enfin tourner
Tête de fourche mini, guidon moto-cross, suspensions à long débattement et le M8 114 au milieu. La Low Rider S est la Harley que j'attendais pour attaquer un col. Essai complet sur le col de Menté.
29 octobre 2025 · Franck Delpech
Essai Pan America 1250 : Harley change de monde
Moteur refroidi par eau, 150 ch, suspension semi-active qui abaisse la moto toute seule, modes de conduite. La Pan America n'a plus rien d'une Harley classique. Et c'est peut-être la meilleure chose qui soit arrivée à la marque.
20 novembre 2025 · Franck Delpech
Essai Iron 883 : le bon premier Sportster ?
J'ai roulé pendant des années sur des Sportster et j'en vends régulièrement à des gens qui débutent. Voilà mon avis franc sur l'Iron 883 comme première Harley, ses qualités et ses limites que personne ne vous dit en concession.
11 décembre 2025 · Franck Delpech
Entretenir sa Harley : vidange, courroie, le vrai calendrier
Vidange moteur, boîte, primaire, courroie, bougies, liquide de frein. Voici le calendrier d'entretien réel d'une Harley tel qu'on l'applique dans mon atelier à Toulouse, avec les coûts en euros et sans baratin.
8 janvier 2026 · Franck Delpech
Permis A2, bridage et passage A : ce qu'il faut savoir
Vous avez le permis A2 et vous rêvez d'une Harley ? Voici comment ça marche concrètement : le bridage à 35 kW, le kit homologué, l'attestation, le passage au permis A après deux ans, et les modèles compatibles.
27 janvier 2026 · Franck Delpech
ZFE de Toulouse et motos : Crit'Air, ce qui vous attend
La ZFE de Toulouse Métropole concerne aussi les motos. Vignette Crit'Air, normes Euro, dates des restrictions, dérogations. Voici concrètement ce que ça change pour votre Harley, des anciennes Sportster à la Pan America.
12 février 2026 · Franck Delpech
Hiverner sa Harley : préparer l'hiver sans casse
Chaque automne, des clients me ramènent une moto qui a dormi six mois sans préparation, et la facture de réveil pique. Voici ma méthode d'hivernage, celle qu'on applique à l'atelier depuis 2006, pour retrouver une bécane prête à rouler dès les premiers beaux jours.
28 février 2026 · Franck Delpech
La cote Harley : quels modèles tiennent la valeur ?
On me pose la question toutes les semaines à l'atelier : est-ce qu'une Harley, ça décote comme une japonaise ? Réponse honnête de quelqu'un qui en achète et en revend depuis 2006 : certaines tiennent remarquablement bien, d'autres beaucoup moins. Voici comment je vois le marché.
18 mars 2026 · Franck Delpech
Pourquoi les Dyna prennent de la valeur
Quand Harley a arrêté la gamme Dyna en 2017, beaucoup ont haussé les épaules. Aujourd'hui, ces motos s'arrachent et leur cote grimpe. Je vois passer des Street Bob et des Low Rider à l'atelier, et je vous explique pourquoi ces Dyna sont devenues des valeurs montantes.
2 avril 2026 · Franck Delpech
5 routes à faire en Harley autour de Toulouse
On a la chance, dans le Sud-Ouest, d'avoir des routes faites pour le V-twin à moins d'une heure de l'atelier. Voici les cinq itinéraires que je conseille à mes clients, ceux que je fais moi-même, avec les distances, les arrêts et les conseils de saison.
22 avril 2026 · Franck Delpech
Bien s'équiper pour rouler en custom toute l'année
Casque, cuir, textile, gants, bottes, pluie et chaleur toulousaine : mon retour d'expérience sur l'équipement qui tient vraiment douze mois sur douze quand on roule en Harley dans le Sud-Ouest.
7 mai 2026 · Franck Delpech
Dans l'atelier : comment je contrôle une Harley en 60 points
Reprise, banc diagnostic, moteur, courroie, freins, châssis, factures : je vous ouvre les portes de l'atelier de Planet Harley et je vous explique tout ce qu'on vérifie avant qu'une Harley d'occasion soit mise en vente, et ce qu'on refuse.
26 mai 2026 · Franck Delpech
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