Sportster Forty-Eight 1200

Notre avis sur cette moto

La Forty-Eight, c'est le Sportster que je préfère regarder. Le réservoir peanut de 7,9 litres, le gros pneu avant ballon, la position ramassée : elle a une gueule que les 1200 modernes n'ont plus. Celle-ci vient d'un client de Blagnac qui montait à la mer le week-end, 16 400 km en six ans. Le 1200 Evolution pousse fort en bas, c'est une moto de ville et de petites départementales du Lauragais, pas une avaleuse d'autoroute, et il faut le savoir avant d'acheter. Elle a reçu un guidon mini-ape et des clignotants LED chez l'ancien propriétaire, le reste est d'origine. Échappement conforme, contrôlé au sonomètre. Je la vends avec la selle passager d'origine en plus.

Historique & entretien